Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | фильтр салона\ renault logan / sandero / duster 1.4-1.6 / 1.5dci 04> |
Описание RS | фильтр салона угольный |
Описание AE | фильтр салона nissan micra,note / renault clio / lada largus 1.0-.16l,1.5dci 2003=> |
Описание FR | Фильтр салона |
Описание FA | Фильтр салона угольный |
Описание RP | фильтр салона угольный |
Артикул | 336881995 |
Длина [мм] | 183 |
Ширина (мм) | 181 |
Высота [мм] | 25 |
Исполнение фильтра | Фильтр из активированного угля |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FRAM | CFA9691 | искать аналоги > |
HENGST FILTER | E2905LC | искать аналоги > |
KNECHT | LAK230 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | CUK1829 | искать аналоги > |
PURFLUX | AHC207 | искать аналоги > |
SOFIMA | S 4232 CA | искать аналоги > |
UFI | 54.232.00 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |
Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |