Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | фильтр салона |
Описание RP | фильтр салона |
Артикул | 4104840110 |
Штрих-код (EAN) | 3322237157003 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Длина [мм] | 223,5 |
Ширина (мм) | 189 |
Высота 1 [мм] | 28 |
Высота 2 [мм] | 42,5 |
Исполнение фильтра | Салонный фильтр тонкой очистки |
Оригинальные номера (OEM) | |||
272772835R | AR | искать аналоги > | |
272772835R | RENAULT | AR | искать аналоги > |
272775374R | AR | искать аналоги > | |
272775374R | RENAULT | AR | искать аналоги > |
27891AX010 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
27891AX01A | NISSAN | AR | искать аналоги > |
7701059997 | RENAULT | AR | искать аналоги > |
7701062227 | RENAULT | AR | искать аналоги > |
8201153808 | DACIA | AR | искать аналоги > |
8201370532 | AR | искать аналоги > | |
CF9691 | FA | искать аналоги > | |
ELR7157 | AR | искать аналоги > | |
LA230 | FA | искать аналоги > | |
QP82113091 | AR | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Для протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Заедание поршня из за деформации цилиндра, резервуара или штока. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Плохой контакт провода «массы» от двигателя к кузову. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач. |
Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |