Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 786820456 |
Штрих-код (EAN) | 7394410028963 |
Страна (по штрих-коду) | Швеция |
Сторона установки | сзади |
Оформление | без спойлера |
Оригинальные номера (OEM) | |||
8443090J00 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
MONROE | ML5524 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | 128350 | искать аналоги > |
STABILUS | 688657 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8710-14216 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
NISSAN PRIMERA (P10) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Недостаточная смазка. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неверный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |