Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | амортизатор задний газовый\ VW golf II / III / vento 1.4-1.9d / td 83-98 |
| Описание MS | амортизатор seat toledo VW golf jetta vento cabrio corrado |
| Описание XN | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ЗАДVW GOLF II GOLF III |
| Артикул | 1829845988 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500006931 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | задний мост |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без диска пружины |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 19-019741 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 19-019963 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 19-124681 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-215-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-215-1 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-415-F | искать аналоги > |
| BOGE | 27-415-P | искать аналоги > |
| BOGE | 27-528-F | искать аналоги > |
| MONROE | 23976 | искать аналоги > |
| MONROE | E1008 | искать аналоги > |
| MONROE | E1328 | искать аналоги > |
| MONROE | R3728 | искать аналоги > |
| SACHS | 105739 | искать аналоги > |
| SACHS | 105740 | искать аналоги > |
| SACHS | 105748 | искать аналоги > |
| SACHS | 105759 | искать аналоги > |
| SACHS | 105776 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Внутренние утечки в гидронасосе, распределителе и цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не пытайтесь ослаблять или затягивать гайки, требующие большого усилия, когда машина стоит на домкрате – можно столкнуть машину. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неподходящие свечи. |