Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 2917745307 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410123644 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Сторона установки | сзади слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 63269AJ010 | SUBARU | SP | искать аналоги > |
| 8188313 | RS | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| SUBARU LEGACY V универсал (BM, BR) |
| SUBARU LIBERTY V универсал (BM, BR) |
| SUBARU OUTBACK (BM, BR) |
| SUBARU OUTBACK универсал (BM, BR) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Неполное выключение сцепления. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в корпусе насоса. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс карданных валов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |