Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фильтрующий элем. топлива(бп) h230 d76\omn man tga d2876 lf12 / 13 / loh21, d0836lf44,d2866luh |
| Описание ML | Фильтр топливный M.A.N. TG-A M.A.N. Bus UE/UEL Neoplan Cityliner, Skyliner, Trendliner |
| Артикул | 52229470 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 76 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 76 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 27,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 12 |
| Высота [мм] | 230 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 51125030048 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | F026402029 | искать аналоги > |
| BOSCH | N2029 | искать аналоги > |
| DONALDSON | P550627 | искать аналоги > |
| FLEETGUARD | FF5627 | искать аналоги > |
| KNECHT | KX732D | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | PU850x | искать аналоги > |
| SOFIMA | S6016NE | искать аналоги > |
| UFI | 2601600 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение шины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов, или окислены их наконечники. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Деформация резиновых трубок тормозов. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Сильный износ шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |