Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 747401764 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026032145 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | 14kt |
| Высота [мм] | 183,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 61,5 |
| Диаметр прокладки [мм] | 70 |
| Диаметр корпуса [мм] | 81 |
| Соединительная резьба | M16x1,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13322240791 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 13322240802 | BMW | SM | искать аналоги > |
| 2240791 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 2240802 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1457434164 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1457434293 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | DN301 | искать аналоги > |
| FRAD | 36.18.08/130 | искать аналоги > |
| FRAM | P4574 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 001FS | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 50013001 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK854 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | F78367 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | PER367F | искать аналоги > |
| SOFIMA | S0110NR | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E30) |
| BMW 3 седан (E30) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора датчика распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Деформация кожуха в результате ударов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Сильно изношены поршни и цилиндры. |