Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | пробка поддона универсальная m12x1.5 с уплотн.\ bmw |
| Описание WM | Пробка масляного поддона к-кт (в блистере, с шайбой) BMW: 1 04-12, 1 10-, 1 кабрио 08-, 1 купе 07-, 3 82-92, 3 90-98, 3 98-05, 3 05-11, 3 11- |
| Описание RP | пробка резьбовая масляного поддона |
| Артикул | 1106531078 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960497086 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 21 |
| Размер резьбы | M 12 x 1,50 x 16 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Тип контейнера | блистерная упаковка |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11137535106 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 220149S_CO | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FA1 | 866.370.001 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27531 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 92 7531 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
| Трансмиссия | Карданная передача | Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля | Износ подшипников карданных шарниров. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Пропуски искрообразования. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания | Перегорела лампа. |