Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | сальник дифференциала 50x65.2x10\ audi a3, VW passat / golf 1.4-1.9d 90> |
| Описание AE | сальник диф-ла VW golf 1.6-2.0l 87=> 50x65x10 |
| Описание BE | сальник диф-ла VW golf 1.6-2.0l 87=> 50x65x10 |
| Описание FA | Сальник радиальный |
| Описание WM | Сальник дифференциала [50x65.2x10] AS2W WD ACM Audi 80. VW Passat 1.8/1.9D 90> |
| Описание RP | сальник дифференциала |
| Артикул | 1070433862 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248128046 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 50 |
| Внешний диаметр [мм] | 65,2 |
| Ширина (мм) | 10 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Тип кручения | переменное кручение |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CORTECO | 01033845B | искать аналоги > |
| CORTECO | 12016928B | искать аналоги > |
| GOETZE | 50-303479-00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Неисправность амортизаторов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Засорение ресивера осушителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Ухудшилась динамика разгона, невозможно снизить токсичность двигателя, трудности с запуском, повышенный расход топлива и масла, повышенный пропуск газов в картер двигателя, неравномерная работа двигателя на малых оборотах. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |