Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
FEBI BILSTEIN 22160
22160 (0004231012 / 0155232050 / 0155232050PD) диск тормозной задний\ mb w211 2.0-3.2cdi 03>
Производитель:
FEBI BILSTEIN
Код производителя: 22160
Артикул: AE-AR-FR 305-238-218-1
Наличие: есть в наличии на складе: 24 шт. ? (по данным на 22:03 25.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 4 дня (ПН, 29.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 4 дня (ПН, 29.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 завтрашнего дня
Код производителя: 22160
Артикул: AE-AR-FR 305-238-218-1
Наличие: есть в наличии на складе: 24 шт. ? (по данным на 22:03 25.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 4 дня (ПН, 29.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 4 дня (ПН, 29.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 завтрашнего дня
Доставим через 4 дня
Самовывоз через 4 дня
Возврат без проблем
4390
₽
Бонусные баллы: 44 ?
Бонусные баллы: 44 ?
диск тормозной задний\ mb w211 2.0-3.2cdi 03>
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBI BILSTEIN 22160 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBI BILSTEIN 22160 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание AR | диск тормозной задний\ mb w211 2.0-3.2cdi 03> |
| Описание AE | диск торм.зад.[mercedes cls (c218) cls 250 cdi |
| Описание FR | Торм.диск зад.[300x10] 5 отв. |
| Артикул | 3052382181 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816221609 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина (мм) | 65,5 |
| Внутренний диаметр | 67,1 |
| Внешний диаметр [мм] | 300 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| Минимальная толщина [мм] | 8,3 |
| Вес [кг] | 5,1 |
| необходимое количество | 2 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Сторона установки | задний мост |
FEBI BILSTEIN
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить FEBI BILSTEIN 22160, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка шестерен. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс карданных валов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком низкое давление впрыска. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024