LPR 1826
1826 (443611021) цилиндр торм. главный

LPR 1826 (443611021) цилиндр торм. главный

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: LPR

Код производителя: 1826
Артикул: MK 281-001-515
Наличие: нет в наличии (c 20.01.2018)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

цилиндр торм. главный

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли LPR 1826 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	281001515
Штрих-код (EAN)	8032532023495
Страна (по штрих-коду)	Италия
Размер резьбы	10 x 1 (4)
Тормозная система	ATE
? отверстия [мм]	23,81
для артикула №	1826
Материал	алюминий

Оригинальные номера (OEM)
443611021	AUDI	SM	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
ATE	010194	искать аналоги >
ATE	03.2123-8512.3	искать аналоги >
BENDIX	132273B	искать аналоги >
BENDIX	9613038	искать аналоги >
BOSCH	0986480440	искать аналоги >
Brake ENGINEERING	MC1402BE	искать аналоги >
BRECO	M85008	искать аналоги >
BREMBO	M85008	искать аналоги >
CIFAM	202-159	искать аналоги >
DELPHI	LM48512	искать аналоги >
EIS	E150204	искать аналоги >
FERODO	FHM612	искать аналоги >
fri.tech.	PF142	искать аналоги >
FTE	H2394501	искать аналоги >
GIRLING	4007155	искать аналоги >
MAGNETI MARELLI	BSM0078	искать аналоги >
MALO	89353	искать аналоги >
METELLI	05-0159	искать аналоги >
MGA	MC2203	искать аналоги >
NK	824748	искать аналоги >
NUOVA TECNODELTA	5223	искать аналоги >
PAGID	80342	искать аналоги >
SAMKO	P02682	искать аналоги >
TRUSTING	PF142	искать аналоги >
TRW	32967327	искать аналоги >
TRW	PMK155	искать аналоги >
UNIPART	GMC672	искать аналоги >
UNIPART	GMC672	искать аналоги >
VILLAR	6213043	искать аналоги >
WAGNER	F107743	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
AUDI 100 (44, 44Q, C3)
AUDI 100 (4A, C4)
AUDI 100 Avant (44, 44Q, C3)
AUDI 100 седан (4A, C4)
AUDI 200 (43)
AUDI 200 (44, 44Q)
AUDI 200 Avant (44, 44Q)
AUDI 200 седан (43)
AUDI 200 седан (44, 44Q)
AUDI 500 (44, 44Q, C3)
AUDI 5000 (44, 44Q, C3)
AUDI 5000 универсал (44, 44Q, C3)
AUDI QUATTRO (85)

LPR

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить LPR 1826, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Колесо и шины	Колесо и шины	Сильный износ шин по внешнему краю	Излишнее схождение колес.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена	Отсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Ослаблены нажимные пружины.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка.