Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4018902525 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532027844 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 35 |
| для артикула № | 7108 |
| ? отверстия [мм] | 19,05 |
| Тормозная система | ATE |
| Размер резьбы | 12 x 1 |
| Материал | Чугун |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 251721401 | VW | TD | искать аналоги > |
| 251721401A | VW | SM | искать аналоги > |
| 251721401F | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 03.2419-8212.3 | искать аналоги > |
| ATE | 030020 | искать аналоги > |
| BENDIX | 122034B | искать аналоги > |
| BENDIX | 122084B | искать аналоги > |
| BENDIX | 9612012 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986486002 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | MC1734BE | искать аналоги > |
| BRECO | C85015 | искать аналоги > |
| BREMBO | C85015 | искать аналоги > |
| DELPHI | LM48212 | искать аналоги > |
| FERODO | FHC5017 | искать аналоги > |
| fri.tech. | PZ052 | искать аналоги > |
| FTE | KG19000711 | искать аналоги > |
| GIRLING | 1204115 | искать аналоги > |
| LuK | 511017910 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | CMC0031 | искать аналоги > |
| MALO | 88186 | искать аналоги > |
| NK | 834702 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 7214 | искать аналоги > |
| PAGID | 82078 | искать аналоги > |
| SAMKO | F16100 | искать аналоги > |
| TRUSTING | PZ052 | искать аналоги > |
| TRW | 32967047 | искать аналоги > |
| TRW | PND115 | искать аналоги > |
| UNIPART | GMC1063 | искать аналоги > |
| UNIPART | GMC1063 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6222713 | искать аналоги > |
| WAGNER | F107145 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Не замыкаются контакты датчика. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Убедитесь, что разводные ключи прочно охватывают гайку или болт, и тяните рукоятку так, чтобы неподвижная губка была обращена к вам. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Поломка или залегание поршневых колец. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы камеры гидровакуумного усилителя. |