Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание ML | Амортизатор Premium Seat Volkswagen Cordoba (1993), Cordoba Vario (1993), Ibiza (1993), Toledo (19 |
| Описание XR | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕРVW GOLF II GOLF III PASSAT III POLO |
| Описание XN | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕРVW GOLF II GOLF III PASSAT III POLO |
| Артикул | 2720321519 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500456422 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | передний мост |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 27-A58-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-A58-F | искать аналоги > |
| BOGE | 32-810-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-810-F | искать аналоги > |
| BOGE | 32-A69-F | искать аналоги > |
| BOGE | 32-A70-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-A70-F | искать аналоги > |
| BOGE | 32-B66-F | искать аналоги > |
| BOGE | 32-B76-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-B76-F | искать аналоги > |
| BOGE | 32-H82-A | искать аналоги > |
| MONROE | 11250 | искать аналоги > |
| MONROE | 11541 | искать аналоги > |
| MONROE | 16541 | искать аналоги > |
| MONROE | 16577 | искать аналоги > |
| MONROE | E4355 | искать аналоги > |
| MONROE | E4414 | искать аналоги > |
| MONROE | E4513 | искать аналоги > |
| SACHS | 115158 | искать аналоги > |
| SACHS | 115159 | искать аналоги > |
| SACHS | 115163 | искать аналоги > |
| SACHS | 115164 | искать аналоги > |
| SACHS | 170128 | искать аналоги > |
| SACHS | 170129 | искать аналоги > |
| SACHS | 170130 | искать аналоги > |
| SACHS | 170795 | искать аналоги > |
| SACHS | 170888 | искать аналоги > |
| SACHS | 170889 | искать аналоги > |
| SACHS | 290952 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Низкие обороты холостого хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Дисбаланс карданных валов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |