Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | plfr5a-11 свеча зажигания\ citroen c5, peugeot 406 / 607, renault avantime / espace / laguna 3.0-3.5i 01> |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание MK | свеча зажигания plfr5a-11 |
| Описание MS | свеча зажигания plfr5a-11 |
| Описание AE | свеча зажигания plfr5a-11 |
| Описание BE | свеча зажигания plfr5a-11 |
| Описание FR | Свеча зажигания Platinum |
| Описание BG | Свеча (Platinum) PLFR5A-11 6240 |
| Описание WM | 6240 / PLFR5A-11 Свеча зажигания CITROEN: C5 3.0 00-, INFINITY FX25, FX45, NISSAN: 350ZX, TERRANO, PEUGEOT: 607, RENAULT: ESPACE 3.5 02- |
| Описание MO | Свеча зажигания PLFR5A-11 |
| Описание XC | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ PLFR5A-11 |
| Артикул | 3682260750 |
| Штрих-код (EAN) | 87295162408 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
| Внешняя резьба [мм] | 14,0 |
| Длина резьбы [мм] | 26,5 |
| Зазор между электродами [мм] | 3,5 |
| Свеча зажигания | жёсткое SAE-подключение |
| Свеча зажигания | Платиновый электрод |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания | с помехоподавлением, 5 кОм |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0242229634 | искать аналоги > |
| BOSCH | FGR8MQPE | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен электромагнитный клапан. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Засорение топливного фильтра. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |