Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | свеча зажигания bkur6et |
| Описание ML | BKUR6ET / 5461 / Свеча зажигания V-LINE27 NGK VW P |
| Артикул | 2289260102 |
| Штрих-код (EAN) | 87295054611 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
| Внешняя резьба [мм] | 14,0 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Зазор между электродами [мм] | 5,2 |
| Свеча зажигания | жёсткое SAE-подключение |
| Свеча зажигания | Никелевый электрод |
| Свеча зажигания | 3 электрода массы |
| Свеча зажигания | с помехоподавлением, 1 кОм |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 101000033AF | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 101000041AD | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 5461 | MM | искать аналоги > | |
| BKUR6ET | SP | искать аналоги > | |
| NGK5461 | FA | искать аналоги > | |
| NGK6437 | FA | искать аналоги > | |
| VLINE27 | FA | искать аналоги > | |
| Z89 | SM | искать аналоги > | |
| Z90 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0001340103 | искать аналоги > |
| BERU | 14 FGH-6 DTUR | искать аналоги > |
| BERU | Z 89 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 242 240 572 | искать аналоги > |
| BOSCH | FR6KTC | искать аналоги > |
| DENSO | 5060 | искать аналоги > |
| DENSO | D 105 | искать аналоги > |
| DENSO | K20PBR | искать аналоги > |
| EYQUEM | RFC58LZ3EX | искать аналоги > |
| LETRIKA | SFE65LTXS | искать аналоги > |
| NGK | 6437 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Неисправна противоугонная система (или другая система), включенная в цепь системы зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Низкое давление в шинах или неправильный размер шин. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Износ или затвердение манжеты поршня рабочего цилиндра и подтекание жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена вентиляционная трубка топливного бака. |