Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4226275104 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442581305 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M16x2,0 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без углового шарнира |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 322080 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 322146 | OPEL | SM | искать аналоги > |
| 4242681 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| 90304626 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90373520 | MM | искать аналоги > | |
| 90373522 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1212 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 05199 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 12167 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 5-0147 | искать аналоги > |
| MEYLE | 616 030 5566 | искать аналоги > |
| MOOG | SA-ES-4910 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-703 | искать аналоги > |
| SWAG | 40 72 0008 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка зубьев муфты синхронизатора. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Некачественное масло в коробке передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |