Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4135647368 |
| Штрих-код (EAN) | 5703296045759 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Количество пазов/ отверстий | 2 |
| Толщина [мм] | 1,36 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6175355 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6200677 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6474024 | FORD | SM | искать аналоги > |
| 89FF6051AAA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 90FF6051AAA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 90FF6051MA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 90FF6051MM | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10065600 | искать аналоги > |
| CORTECO | 414501P | искать аналоги > |
| ELRING | 919.942 | искать аналоги > |
| GLASER | H01217-00 | искать аналоги > |
| GOETZE | 30-026353-10 | искать аналоги > |
| PAYEN | BT190 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-28050-30 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Бензин вызывает раздражение, попадая на кожу. Оставшиеся в таре его пары взрываются. Не используйте для бензина пластмассовые канистры – некоторые виды пластика электризуются и при отворачивании пробки возникают искры, от которых взрываются пары. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенная скорость на поворотах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Нарушена регулировка контактов прерывателя (контакты разомкнуты). |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Деформированы ведомое колесо или корпус дифференциала. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи. |