BOSCH 0258005274
0 258 005 274 (226909F601 / 226909F601 / 0258005274) лямбда-зонд\ Nissan (Ниссан) Almera (Альмера) n16 1.5 / 1.8 00> / Primera (Примера) p11 1.6 / 1.8 / 2.0 99-02

$BOSCH 0 258 005 274 (226909F601 / 226909F601 / 0258005274) лямбда-зонд\ Nissan (Ниссан) Almera (Альмера) n16 1.5 / 1.8 00> / Primera (Примера) p11 1.6 / 1.8 / 2.0 99-02$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: BOSCH

Код производителя: 0258005274
Артикул: AR-AS-AE 415-775-196-6
Наличие: нет в наличии (c 20.09.2019)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

лямбда-зонд\ nissan almera n16 1.5 / 1.8 00> / primera p11 1.6 / 1.8 / 2.0 99-02

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BOSCH 0258005274 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	4157751966
Штрих-код (EAN)	3165143235393
Страна (по штрих-коду)	Франция
Количество полюсов	3
Общая длина [мм]	352
Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]	160000

Оригинальные номера (OEM)
0258005274		AR	искать аналоги >
226909F601		AR	искать аналоги >
226909F601	NISSAN	SP	искать аналоги >
22690VK401		AR	искать аналоги >
2344041910	NISSAN	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
BERU	0 824 010 259	искать аналоги >
BERU	OZH225	искать аналоги >
BOSCH	0 258 005 275	искать аналоги >
BOSCH	0 258 986 502	искать аналоги >
DENSO	DOX-1379	искать аналоги >
NTK (NGK-GROUP)	1737	искать аналоги >
NTK (NGK-GROUP)	OZA 446E64	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
NISSAN ALMERA II (N16)
NISSAN ALMERA II Hatchback (N16)
NISSAN ALMERA Mk II (N16)
NISSAN ALMERA Mk II (N16)
NISSAN ALMERA TINO (V10)
NISSAN PRIMERA (P11)
NISSAN PRIMERA Break (WP11)
NISSAN PRIMERA Hatchback (P11)
NISSAN PRIMERA Traveller (WP11)
NISSAN PULSAR VII седан (N16)
NISSAN PULSAR VII хэтчбек (N16)
NISSAN SENTRA II (N16)
NISSAN SENTRA II хэтчбек (N16)

BOSCH

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить BOSCH 0258005274, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Неверный зазор между электродами свечей.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель «троит» на холостом ходу	Неисправность канала топливоподачи или канала зажигания.
Электрооборудование	Генератор	Повышенная шумность генератора	Короткое замыкание в одном из вентилей генератора.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке	Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.