Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 1516942558 |
Штрих-код (EAN) | 4031185064569 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Сторона установки | передний мост |
Сторона установки | слева |
Сторона установки | справа |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без шарикового подшипника |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BENDIX | 043689B | искать аналоги > |
BIRTH | 50749 | искать аналоги > |
BOGE | 88143A | искать аналоги > |
CORTECO | 80000463 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 22157 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 26054 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 26054 01 | искать аналоги > |
LUO'S | 734022 | искать аналоги > |
MONROE | L16915 | искать аналоги > |
MONROE | MK201 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 35676 | искать аналоги > |
RUVILLE | 825213 | искать аналоги > |
SACHS | 802273 | искать аналоги > |
SKF | VKDA 35423 T | искать аналоги > |
SWAG | 50 92 2157 | искать аналоги > |
VAICO | V25-0151 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправны распылители. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Двигатель глохнет при торможении на принудительном холостом ходу |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой | Перегорела одна из ламп указателей поворота. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженное давление топлива в топливной рампе (норма – 300 ± 10 кПа). |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |