LYNXAUTO CO-4406
CO4406 (0K01122510 / 0K01122610 / 1501786SX) шрус наружный | перед прав / лев |

LYNXAUTO CO4406 (0K01122510 / 0K01122610 / 1501786SX) шрус наружный | перед прав / лев |

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: LYNXAUTO

Код производителя: CO-4406
Артикул: FR-RS 451-796-108
Наличие: есть в наличии на складе: 5 шт. (по данным на 22:10 17.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: сегодня (ЧТ, 18.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: сегодня (ЧТ, 18.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:45 (осталось 10:22:20)

Доставим сегодня

Самовывоз сегодня

Возврат без проблем

3540 ₽
Бонусные баллы: 35

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

шрус наружный | перед прав / лев |

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли LYNXAUTO CO-4406 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание RS	шрус наружный \| перед прав / лев \|
Описание FR	ШРУС наружный
Описание RP	шрус наружный \| перед прав / лев \|
Артикул	451796108
Штрих-код (EAN)	4905601002780
Страна (по штрих-коду)	Япония
Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса	26
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса	24
Диаметр прокладки [мм]	65
Длина [мм]	184
Длина 1 [мм]	122
Длина 2 [мм]	62
Спецификация	Middle Groove
Сторона установки	со стороны колеса

Оригинальные номера (OEM)
0K01122510	KIA	TD	искать аналоги >
0K01122610	KIA	TD	искать аналоги >
1501786SX		RS	искать аналоги >
319094		RS	искать аналоги >
513515		RS	искать аналоги >
620KK01		RS	искать аналоги >
62K01		RS	искать аналоги >
827002		RS	искать аналоги >
854018110		RS	искать аналоги >
903515		RS	искать аналоги >
ADG08932		RS	искать аналоги >
AW1510147		RS	искать аналоги >
C02029		RS	искать аналоги >
CV4004		RS	искать аналоги >
CVK001		RS	искать аналоги >
G10309		RS	искать аналоги >
G10309JC		RS	искать аналоги >
G10309PC		RS	искать аналоги >
G10309REG		RS	искать аналоги >
GI007		RS	искать аналоги >
GIK01		RS	искать аналоги >
GS3567		RS	искать аналоги >
J2820302		RS	искать аналоги >
V520030		RS	искать аналоги >
V530030		RS	искать аналоги >

LYNXAUTO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить LYNXAUTO CO-4406, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Недостаточная эффективность торможения	Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода.
Электрооборудование	Стартер	Стартер и тяговое реле не включаются	Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв.
Подвеска	Подвеска	Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля	Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Утечка масла	Износ или повреждение сальника ведущей шестерни.
Двигатель	Топливная система дизелей	Пуск двигателя затруднен	Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора.
Двигатель	Система смазки	Недостаточное давление масла на прогретом двигателе	Износ упорных полуколец коленчатого вала.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.