Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1768157916 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937402618 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 300 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
| Минимальная толщина [мм] | 8,4 |
| Диаметр центрирования [мм] | 75 |
| Высота [мм] | 95 |
| Количество отверстий | 5 |
| Размер резьбы | 15 |
| ? фаски 2 [мм] | 120 |
| Диаметр барабана | 180 |
| Поверхность | лакированный |
| Тип тормозного диска | полный |
| Цвет | черный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34211158576 | AR | искать аналоги > | |
| 34211158576 | BMW | SP | искать аналоги > |
| DF4333TRW | AR | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E34) |
| BMW 5 Touring (E34) |
| BMW 5 седан (E34) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Неисправность главного цилиндра или суппорта. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резиновых втулок штанг задней подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Длительное воздействие солнца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Слишком высокая скорость на поворотах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |