Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2764814131 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300387827 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 776 |
| Количество датчиков износа | 1 |
| Номер технической информации | P8014 |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34351181337 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34351181338 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | KIT114 | искать аналоги > |
| ATE | 24819002072 | искать аналоги > |
| ATE | 620207 | искать аналоги > |
| AUGROS | 55521348 | искать аналоги > |
| BARUM | BAV1006 | искать аналоги > |
| BENDIX | 581331 | искать аналоги > |
| BENDIX | 581331B | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987474925 | искать аналоги > |
| BOSCH | AP183 | искать аналоги > |
| BREMBO | A00217 | искать аналоги > |
| DELPHI | LZ0118 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 6860 | искать аналоги > |
| FERODO | FWI205 | искать аналоги > |
| FTE | BZ1025W | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 355250171 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | 70608119 | искать аналоги > |
| JURID | 581331 | искать аналоги > |
| JURID | 581331J | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 363700168014 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | P8014MM | искать аналоги > |
| MGA | TU94 | искать аналоги > |
| MINTEX | MWI0105 | искать аналоги > |
| NK | 280026 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | WKT50181K | искать аналоги > |
| PAGID | P8014 | искать аналоги > |
| PEX | WK181 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BP5006 | искать аналоги > |
| REMSA | 001014 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 001014 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98013300 | искать аналоги > |
| TRW | GIC111 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E36) |
| BMW 3 Compact (E36) |
| BMW 3 Touring (E36) |
| BMW 3 кабрио (E36) |
| BMW 3 купе (E36) |
| BMW 3 седан (E36) |
| BMW Z3 (E36) |
| BMW Z3 купе (E36) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |