Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2868222087 |
Штрих-код (EAN) | 4031185067973 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Сторона установки | передний мост |
Сторона установки | слева |
Сторона установки | справа |
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с шариковым подшипником |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
BENDIX | 043692B | искать аналоги > |
CORTECO | 80001690 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 22619 | искать аналоги > |
HUTCHINSON | KS09 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 3149001 | искать аналоги > |
MALO | 18437 | искать аналоги > |
METZGER | KB655.17 | искать аналоги > |
MEYLE | 16146410017 | искать аналоги > |
MONROE | L25915 | искать аналоги > |
MONROE | MK193 | искать аналоги > |
ORIGINAL IMPERIUM | 36746 | искать аналоги > |
SACHS | 802318 | искать аналоги > |
SKF | VKDA35625T | искать аналоги > |
SNR | KB655.17 | искать аналоги > |
SWAG | 60922619 | искать аналоги > |
TRISCAN | 850025915 | искать аналоги > |
VAICO | V46-4108 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неисправен дифференциал. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Неисправен датчик лампы. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В одном из фонарей указателей поворотов перегорела лампа. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива. |