Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4214375564 |
| Штрих-код (EAN) | 4029783007873 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Температура открытия [°C] | 87 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1112000815 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 11120008151112030575 | SP | искать аналоги > | |
| 1112030575 | AR | искать аналоги > | |
| 1112030575 | MERCEDES-BENZ | SM | искать аналоги > |
| W427987D | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGIAD | BTH 61461 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | TH6285.87J | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | TH6512.87J | искать аналоги > |
| JP GROUP | QTH 428 K | искать аналоги > |
| LASO | 20201517 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | TI 209 87 D | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) |
| MERCEDES-BENZ VITO автобус (638) |
| MERCEDES-BENZ VITO фургон (638) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Деформация рычагов подвески, поперечины или элементов передка кузова. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Слабое закрепление или повреждение привода переключения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма. |