Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | колодки диасковые задн.\ mazda cx-5 2.0-2.2d 11> |
| Описание MK | колодки тормозные задние mazda cx-5 2.0-2.2d 11> |
| Описание MS | колодки тормозные задние mazda cx-5 2.0-2.2d 11> |
| Описание FR | Колодки торм. диск. задн. |
| Описание BG | Колодки тормозные задние подходит для MAZDA CX-5 2.0-2.2D 11 BD-5126 |
| Описание MO | Колодки тормозные MAZDA CX-5 11- зад. |
| Описание RP | колодки тормозные дисковые | зад | |
| Артикул | 706804020 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601065013 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Сторона установки | задний мост |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 37931 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM542105 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP2482 | искать аналоги > |
| MK Kashiyama | D3156 | искать аналоги > |
| NiBK | PN25001 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2554001 | искать аналоги > |
| TRW | GDB3539 | искать аналоги > |
| TRW | GDB7900 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA CX-5 (KE, GH) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |