Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3398552911 |
| Штрих-код (EAN) | 4010326482806 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество входов/выходов | 2 |
| Количество полюсов | 4 |
| Техника подключения | DIN |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 9008019008 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 9091902217 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 9091902218 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 9091902220 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| U3018 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADT314117C | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT31493C | искать аналоги > |
| BOUGICORD | 155 436 | искать аналоги > |
| BREMI | 20362 | искать аналоги > |
| ERA | 880 283 | искать аналоги > |
| ERA | 880 353 | искать аналоги > |
| HOFFER | 801 0445 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 104 45 | искать аналоги > |
| METZGER | 0880141 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Поломка деталей амортизаторов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Заедание золотника гидрораспределителя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |
| Электрооборудование | Генератор | Лампочка генератора не гаснет | Неисправны генератор или зарядная сеть. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |