Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Фильтр салона угольный. FORD: C-MAX II 10-, FOCUS III 10-, GRAND C-MAX 10-, KUGA II 12-, TOURNEO CONNECT II 13-, TRANSIT CONNECT II 13- VOLVO: V40 II 12- |
| Артикул | 2980361295 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026920749 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 201 |
| Общая длина [мм] | 245 |
| Высота [мм] | 35 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1709013 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1776360 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 31369455 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| LAK875 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| COOPERSFIAAM FILTERS | PCK8360 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80001754 | искать аналоги > |
| FRAM | CFA11642 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CUK25007 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AHC391 | искать аналоги > |
| UFI | 5421800 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Перегрев двигателя. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. Слабо затянуты наконечники. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали. |