ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » SASIC 8391931

SASIC 8391931
8391931 (183993) опора двигателя

SASIC 8391931 (183993) опора двигателя
Производитель: SASIC

Код производителя: 8391931
Артикул: FR 354-403-269-3
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт.  ?  (по данным на 17:58 13.08.2025)  ? 

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ПТ, 15.08.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ПТ, 15.08.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 20:12:37)
Доставим послезавтра
Самовывоз послезавтра
Возврат без проблем
6970 ₽
Бонусные баллы: 70  ? 
Количество:  
   - или -   
Опора двигателя

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SASIC 8391931 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Описание FRОпора двигателя
Описание MOОпора двигателя PEUGEOT 307 2.0HDi 00-08
Артикул3544032693
Штрих-код (EAN)3660872375858
Страна (по штрих-коду)Франция
для оригинального номера183993
Тип установкиРезиново-металлическая опора
Сторона установкипередний мост
Сторона установкисправа

Оригинальные номера (OEM)
183993PEUGEOTTDискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
CORTECO80001989искать аналоги >
FEBI BILSTEIN31130искать аналоги >
MALO300531искать аналоги >

Применяется в автомобилях
PEUGEOT 307 (3A/C)
PEUGEOT 307 Break (3E)
PEUGEOT 307 Estate (3E)
PEUGEOT 307 SW (3H)
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахЗагрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыКонтрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряженаПерегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияСвечи замаслены или залиты топливом.
ЭлектрооборудованиеГенераторКонтрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиляИзнос или зависание щеток генератора.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиПовышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm).
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025