Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4288445245 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185179546 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 52610S2H004 | HONDA | SM | искать аналоги > |
| 52610S2H014 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 52610S2H901 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 52610S2H902 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 19-165479 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BNE-G547 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-E34-A | искать аналоги > |
| DELPHI | DG9290 | искать аналоги > |
| GABRIEL | G71041 | искать аналоги > |
| KAGER | 81-0570 | искать аналоги > |
| KYB | 343315 | искать аналоги > |
| MONROE | D7001 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | LIP179484 | искать аналоги > |
| SACHS | 280649 | искать аналоги > |
| TRW | JGT1030T | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA HR-V (GH) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохой контакт в проводке или утечки тока в системе зажигания. |
| Электрооборудование | Свечи | Нагар на свече | Попадание масла в камеру сгорания. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Неправильная регулировка люфта рулевого колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны карбюратор или система впрыска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |