Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3237851222 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816312086 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество соединений | 22 |
| Вес [кг] | 0,556 |
| необходимое количество | 1 |
| Функции комбинированного переключателя | С функцией мигающего светосигнального устройства |
| Функции комбинированного переключателя | С функцией переключения света |
| Функции комбинированного переключателя | С функцией прерывистого включения стеклоочистителя |
| Функции комбинированного переключателя | С функцией стеклоочистителя и стеклоомывателя |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 000050214010 | RS | искать аналоги > | |
| 0015407645 | MERCEDES-BENZ | SP | искать аналоги > |
| 0242327 | RS | искать аналоги > | |
| 0916103 | RS | искать аналоги > | |
| 10931208 | RS | искать аналоги > | |
| 440401 | RS | искать аналоги > | |
| 6TA011038011 | RS | искать аналоги > | |
| A0015407645 | RS | искать аналоги > | |
| V30801764 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ERA | 440401 | искать аналоги > |
| HELLA | 6TA 011 038-011 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 000050214010 | искать аналоги > |
| METZGER | 0916103 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 93 1208 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.42.327 | искать аналоги > |
| VEMO | V30-80-1764 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Утечка масла | Повреждена или перекошена уплотнительная манжета. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны стартер или втягивающее реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |