Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AS | Сайлентблок рычага подвески |
Описание RS | сайлентблок рычага подвески | зад прав / лев | |
Описание AE | c9483 сайлентблок lynxauto |
Описание RP | сайлентблок рычага подвески | зад прав / лев | |
Артикул | 1133142258 |
Сторона установки | задний мост |
Тип установки | Резиново-металлическая опора |
Тип руля | Продольный рычаг |
Оригинальные номера (OEM) | |||
CAB02014 | RS | искать аналоги > | |
GM5597 | RS | искать аналоги > | |
M25V75E | RS | искать аналоги > | |
MAB039 | RS | искать аналоги > | |
MR510418 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
RU507 | RS | искать аналоги > | |
VT35085 | RS | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FEBEST | MAB-039 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Неисправен электропривод стартера. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны свечи зажигания. |
Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ отверстия направляющей втулки. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |