Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4259248535 |
| Штрих-код (EAN) | 8032532076484 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Толщина тормозного диска (мм) | 9 |
| Тормозная система | ATE |
| для артикула № | V2443P |
| Диаметр центрирования [мм] | 65 |
| Минимальная толщина [мм] | 7 |
| Высота [мм] | 39 |
| Диаметр [мм] | 232 |
| Количество отверстий | 4 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6N0615601A | VW | TD | искать аналоги > |
| 6N0615601B | VW | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK2165 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0109-0124.1 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562171B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986478492 | искать аналоги > |
| BRADI | 1583355 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI955938 | искать аналоги > |
| BRECO | 08716520 | искать аналоги > |
| BRECO | 08934910 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08716520 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08934910 | искать аналоги > |
| CAR | 142756 | искать аналоги > |
| CIFAM | 800-528 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3505 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1233 | искать аналоги > |
| FREMAX | BD5608 | искать аналоги > |
| GRAF | DF29528 | искать аналоги > |
| INTERBRAKE | VW431P | искать аналоги > |
| JURID | 562171J | искать аналоги > |
| KWP | 129528 | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0528 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1470 | искать аналоги > |
| PAGID | 50263PRO | искать аналоги > |
| PILENGA | 5871 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5043 | искать аналоги > |
| REMSA | 661600 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 661600 | искать аналоги > |
| SAMKO | V2443P | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92098200 | искать аналоги > |
| TRW | DF4062 | искать аналоги > |
| VALEO | 186729 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 600321700 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Слишком резкие разгоны автомобиля. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Наличие упругой деформации муфты на промежуточном карданном валу. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка углов установки передних колес. |