Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 124849949 |
| Высота [мм] | 206 |
| Внутренний диаметр | 113 |
| Внешний диаметр [мм] | 995 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 10 |
| Форма | круглый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K60A23603 | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K60A23603A | KIA | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADG02231 | искать аналоги > |
| FILTRON | AM4123 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FAK13S | искать аналоги > |
| KNECHT | LX2972 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C182184 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | EL3904 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1320311 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA K2500 (SD) |
| KIA K2500 c бортовой платформой/ходовая часть (SD) |
| KIA K2700 (SD) |
| KIA K2700 c бортовой платформой/ходовая часть (SD) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Деформация кожуха в результате ударов. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч) |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |