SASIC 3130330
3130330 (031333 / 3130330 / 31333) кольцо уплотнительное пробки поддона Citroen (Ситроен) Berlingo (Берлинго) 1.9d 3130330

SASIC 3130330 (031333 / 3130330 / 31333) кольцо уплотнительное пробки поддона Citroen (Ситроен) Berlingo (Берлинго) 1.9d 3130330

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SASIC

Код производителя: 3130330
Артикул: BG-MO 342-792-896
Наличие: есть в наличии на складе: 48 шт. (по данным на 19:34 07.05.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 5 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 5 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 завтрашнего дня

Доставим через 5 дней

Самовывоз через 5 дней

Возврат без проблем

60 ₽
Бонусные баллы: 1

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Минимальный заказ для этого товара: 10 шт.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Кольцо уплотнительное пробки поддона CITROEN BERLINGO 1.9D 3130330

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SASIC 3130330 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание BG	Кольцо уплотнительное пробки поддона CITROEN BERLINGO 1.9D 3130330
Описание MO	Прокладка болта маслосливного CITROEN/PEUGEOT 10x21x1.5
Описание XR	УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, РЕЗЬБОВАЯ ПР CITROEN PEUGEOT Berlingo Evasion Xantia Xsara Picasso C15 Jumpy 206
Артикул	342792896
Штрих-код (EAN)	3660872004642
Страна (по штрих-коду)	Франция
Внутренний диаметр	10
Внешний диаметр [мм]	21
Толщина [мм]	1,5
для оригинального номера	031333

Оригинальные номера (OEM)
031333	CITROEN	SM	искать аналоги >
3130330		SM	искать аналоги >
31333		FA	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
CORTECO	005696T	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
CITROEN BERLINGO (MF)
CITROEN BERLINGO фургон (M_)
CITROEN C15 (VD-_)
CITROEN DISPATCH (U6U)
CITROEN EVASION (22, U6)
CITROEN JUMPY (U6U)
CITROEN SYNERGIE (22, U6)
CITROEN XANTIA (X2)
CITROEN XANTIA Break (X2)
CITROEN XANTIA Estate (X2)
CITROEN XSARA PICASSO (N68)
PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C)

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Советы мастеров	Другие советы	Подготовка к ремонту	Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя.
Тормозная система	Тормоза	Подтормаживание автомобиля	Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом	Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла).
Электрооборудование	Стартер	Стартер работает, не вращая вал двигателя	Отошли болты крепления стартера.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в топливной системе	Вода в топливе.