Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | silfr6a11 свеча зажигания\ subaru forester / impresa 2.0 08>, suzuki grand vitara 2.4 09> |
| Описание AS | Свеча зажигания |
| Описание MK | свеча зажигания silfr6a11 |
| Описание MS | свеча зажигания silfr6a11 |
| Описание AE | свеча зажигания silfr6a-11 (grand vitara 2009) |
| Описание BE | свеча зажигания silfr6a-11 (grand vitara 2009) |
| Описание ML | SILFR6A11 / 5468 / Свеча зажигания NGK Subaru Impr |
| Описание WM | 5468 / SILFR6A11 Свеча зажигания SUBARU: FORESTER (SH) = 2.0= [08 - ] , IMPREZA Наклонная задняя часть (GR, GH, G3) = 2.0 i Привод на все колеса= [08 - ] SUZUKI: GRAND VITARA |
| Описание XR | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ SILFR6A11 |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ SILFR6A11 |
| Описание XS | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ SILFR6A11 |
| Артикул | 4054839010 |
| Штрих-код (EAN) | 87295154687 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
| Внешняя резьба [мм] | 14,0 |
| Длина резьбы [мм] | 26,5 |
| Зазор между электродами [мм] | 3,5 |
| Свеча зажигания | жёсткое SAE-подключение |
| Свеча зажигания | Иридиевый электрод |
| Свеча зажигания | 1 электрод массы |
| Свеча зажигания | с помехоподавлением, 5 кОм |
| Свеча зажигания | с плоским седлом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0948200606 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 22401AA720 | AR | искать аналоги > | |
| 22401AA720 | SUBARU | AR | искать аналоги > |
| 5468 | SM | искать аналоги > | |
| SILFR6A11 | AR | искать аналоги > | |
| SILFR6A11[22401AA720 | SP | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен замок зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Неисправность регулятора дополнительного воздуха или засоренность байпасного канала холостого хода. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Недостаточное количество масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |