Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 886401316 |
| Штрих-код (EAN) | 4010326482790 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество входов/выходов | 1 |
| Количество полюсов | 2 |
| Техника подключения | SAE |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1404981 | AR | искать аналоги > | |
| 1404981 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1716750 | AR | искать аналоги > | |
| 1716750 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6E5G12A366AD | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6E5G12A366AE | FORD | TD | искать аналоги > |
| U5091 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOUGICORD | 155147 | искать аналоги > |
| BREMI | 20486 | искать аналоги > |
| ERA | 880291 | искать аналоги > |
| HOFFER | 801 0575 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 105 75 | искать аналоги > |
| METZGER | 0880098 | искать аналоги > |
| VALEO | 24 52 04 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD GALAXY (WA6) |
| FORD MONDEO IV (BA7) |
| FORD MONDEO IV Turnier (BA7) |
| FORD MONDEO IV седан (BA7) |
| FORD S-MAX (WA6) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Неправильная регулировка привода управления коробки передач. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Нарушена регулировка реле, повышенное напряжение включения. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Недостаточная компрессия. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |