Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Акции
FILTRON OM591/1
OM591/1 (0011849025 / 00118490251191800009 / 0011849125) фильтр масл.Mercedes (Мерседес) 420,500 w124,140,210
Производитель:
FILTRON
Код производителя: OM591/1
Артикул: AE-FR 132-483-747-1
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт. ? (по данным на 15:56 05.05.2025) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 8 дней (ВТ, 13.05.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 8 дней (ВТ, 13.05.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 06:35:30)
Код производителя: OM591/1
Артикул: AE-FR 132-483-747-1
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт. ? (по данным на 15:56 05.05.2025) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 8 дней (ВТ, 13.05.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 8 дней (ВТ, 13.05.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 06:35:30)
Доставим через 8 дней
Самовывоз через 8 дней
Возврат без проблем
760
₽
Бонусные баллы: 8 ?
Бонусные баллы: 8 ?
фильтр масл.mercedes 420,500 w124,140,210
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FILTRON OM591/1 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FILTRON OM591/1 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание BR | фильтр масляный\ mb w210 / w124 / w140 4.2-5.0 m119 91> |
| Описание AE | фильтр масл.mercedes 420,500 w124,140,210 |
| Описание FR | Фильтр масляный [картридж] |
| Артикул | 1324837471 |
| Высота [мм] | 153 |
| Внешний диаметр [мм] | 70 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 21,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 9,5 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
FILTRON
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить FILTRON OM591/1, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните до нужного значения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Поврежден механизм спидометра. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Вы смотрели
1310 р.
680 р.
1160 р.
980 р.
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025