Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | сальник р / в перед. 27x37x7\ fiat bravo / punto / marea / stilo, lancia y 1.2 16v 96>, man |
Описание AS | Сальник коленвала |
Описание FA | Сальник коленвала |
Описание RP | сальник коленчатого вала | перед | |
Артикул | 1699212326 |
Штрих-код (EAN) | 4041248148495 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Внутренний диаметр | 27 |
Внешний диаметр [мм] | 37 |
Ширина (мм) | 7 |
Тип сальника вала | AW/BS |
Сторона установки | передняя сторона |
Тип кручения | правое кручение |
Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
Защита от пыли | с пылезащитным краем |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AJUSA | 15081900 | искать аналоги > |
CORTECO | 12016529 | искать аналоги > |
CORTECO | 12016529B | искать аналоги > |
GLASER | P77405-01 | искать аналоги > |
REINZ | 81-37461-00 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Загрязнение жидкости механическими примесями. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Ослабление болтов крепления колеса. |
Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |
Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая упругость пружин подвески. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не пытайтесь ослаблять или затягивать гайки, требующие большого усилия, когда машина стоит на домкрате – можно столкнуть машину. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |