Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
ICER 182004
182004 (34216788284 / 34216796741 / 34216798193) колодки дисковые задние\ BMW (БМВ) e60 / e61 2.005>
Производитель:
ICER
Код производителя: 182004
Артикул: BR-MK-MS 184-139-762-6
Наличие: есть в наличии на складе: 9 шт. ? (по данным на 18:41 07.05.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ЧТ, 09.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ЧТ, 09.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 завтрашнего дня
Код производителя: 182004
Артикул: BR-MK-MS 184-139-762-6
Наличие: есть в наличии на складе: 9 шт. ? (по данным на 18:41 07.05.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ЧТ, 09.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ЧТ, 09.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 завтрашнего дня
Доставим послезавтра
Самовывоз послезавтра
Возврат без проблем
2830
₽
Бонусные баллы: 28 ?
Бонусные баллы: 28 ?
колодки дисковые задние\ bmw e60 / e61 2.005>
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ICER 182004 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ICER 182004 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание BR | колодки дисковые задние\ bmw e60 / e61 2.005> |
| Описание MK | колодки торм. диск. bmw 5 ser. 09- |
| Описание MS | колодки торм. диск. bmw 5 ser. 09- |
| Артикул | 1841397626 |
| Штрих-код (EAN) | 8424073102904 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Длина [мм] | 106,1 |
| Высота [мм] | 56,2 |
| Толщина [мм] | 18 |
| Качество | 300 |
| Вес [кг] | 1.180 |
| Исполнение моста | Rear |
| Номер технической информации | 182004 |
| Тормозная система | Trw |
| проверочное значение | E9 90R-01111/2711 |
| Высота 2 [мм] | 62,6 |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34216788284 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34216796741 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34216798193 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34216862202 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34216870558 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34216870565 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (F10, F18) |
| BMW 5 Gran Turismo (F07) |
| BMW 5 Touring (F11) |
| BMW 7 (G11, G12) |
| BMW i8 (I12) |
| BMW X3 (E83) |
| BMW X3 (F25) |
| BMW X4 (F26) |
| BMW Z4 (E89) |
ICER
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить ICER 182004, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Заедание тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенная скорость на поворотах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024