CTR CVKH-53
cvkh-53 (1201VERR / 551600J000 / 551601E000 ) сайлентблок gv0046

CTR cvkh-53 (1201VERR / 551600J000 / 551601E000
) сайлентблок gv0046

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: CTR

Код производителя: CVKH-53
Артикул: MK-MS 197-674-918-7
Наличие: есть в наличии на складе: 7 шт. (по данным на 22:11 05.05.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ВТ, 07.05.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ВТ, 07.05.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 (осталось 14:47:12)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

1060 ₽
Бонусные баллы: 11

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

сайлентблок gv0046

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли CTR CVKH-53 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MK	сайлентблок gv0046
Описание MS	сайлентблок gv0046
Артикул	1976749187

Оригинальные номера (OEM)
1201VERR	RS	искать аналоги >
551600J000	RS	искать аналоги >
551601E000	AR	искать аналоги >
551601E000	AR	искать аналоги >
CBK204	RS	искать аналоги >
CVKH53	AR	искать аналоги >
DCC010103	KS	искать аналоги >
KABRIOR	RS	искать аналоги >

CTR

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить CTR CVKH-53, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Детонационные стуки в двигателе	Нагар на стенках камер сгорания и днищах поршней.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не работают какие либо контрольные лампы	Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем	Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Неисправен модуль зажигания.