Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | амортизатор передний левый газовый\ volvo s40 / v50 1.6-2.4 / 1.6d / 2.0d 04> |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание FR | Амортизатор передний GAS L |
| Описание ML | Амортизатор Excel-G Volvo C30 (2007), S40 (2004), V50 (2004) |
| Описание WM | Амортизатор подвески передн лев VOLVO: S40 II 04-, V50 04- |
| Описание XR | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕР L VOLVO C30 S40 V50 |
| Описание XN | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕР L VOLVO C30 S40 V50 |
| Описание RP | стойка амортизационная - excel-g | перед лев | |
| Артикул | 379059107 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500636848 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 32-L94-A | искать аналоги > |
| MONROE | E4642 | искать аналоги > |
| SACHS | 311926 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO C30 |
| VOLVO S40 II (MS) |
| VOLVO S40 II седан (MS) |
| VOLVO V50 (MW) |
| VOLVO V50 универсал (MW) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорение топливного фильтра и/или наличие примесей в топливе. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | В выхлопной трубе пробка (забита землей после маневра задним ходом в яме, канаве или чем либо другим) или влага (если машина стоит в глубокой воде). |