Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | задн. торм.цил.л.\ karnival 2.5i / 2.9td / crdi 99> abs |
| Артикул | 2901940562 |
| ? отверстия [мм] | 22,2 |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K56B26710 | AR | искать аналоги > | |
| 0K56B26710 | KIA | TD | искать аналоги > |
| QP70321051 | AR | искать аналоги > | |
| QP70321053 | AR | искать аналоги > | |
| QP70321054 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 72069 | искать аналоги > |
| ATE | 24.3222-1731.3 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG04433 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG04453 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG04454 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG04455 | искать аналоги > |
| BREMBO | A12623 | искать аналоги > |
| DELPHI | LW90121 | искать аналоги > |
| fri.tech. | CF877 | искать аналоги > |
| LPR | 4862 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0958 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N3230308 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 813018007 | искать аналоги > |
| TRUSTING | CF877 | искать аналоги > |
| TRW | BWH706 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6236552 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA CARNIVAL I (UP) |
| KIA CARNIVAL II (GQ) |
| KIA SEDONA I (UP) |
| KIA SEDONA Mk II (GQ) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение уровня или качества тормозной жидкости. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка стопорного кольца. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ зубьев шестерен и муфт. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Высокий уровень топлива в карбюраторе. |