Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | свеча зажигания\ bmw e60-64 / 70 / 83 / 85 / 91 / 92 2.5 / 3.0 05> |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание MK | свеча fr 7 npp 332 bmw 1 (e81 87) 3 (e90) 5 (e60) 7 (e65) x3 (e83) x5 (e70) opel insignia 2 8 |
| Описание MS | свеча fr 7 npp 332 bmw 1 (e81 87) 3 (e90) 5 (e60) 7 (e65) x3 (e83) x5 (e70) opel insignia 2 8 |
| Описание AE | свеча зажигания fr7npp332 (1.0), 1шт |
| Описание BE | свеча зажигания fr7npp332 (1.0), 1шт |
| Описание FR | Свеча зажигания D-Platina |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание ML | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ BMW E60-64/70/83/85/91/92 2.5/3.0 |
| Описание BG | Свеча FR7NPP332 0242236510 |
| Описание WM | Свеча зажигания BMW: 1 130i 04-, 1 кабрио 125i 08-, 1 купе 125i 07-, 3 2.5/325i/325xi/330i/330xi 05-, 3 Touring 2.5/325i/325xi/330i/330xi 05-, 3 кабрио 2.5/3.0/3 |
| Описание RO | Свеча зажигания BMW: 1 130i 04-, 1 кабрио 125i 08-, 1 купе 125i 07-, 3 2.5/325i/325xi/330i/330xi 05 |
| Описание XR | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (X6) |
| Описание XN | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (X6) |
| Описание XS | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (X6) |
| Описание XC | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (X6) |
| Описание RP | свеча зажигания |
| Артикул | 3551337569 |
| Штрих-код (EAN) | 3165144111993 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Расстояние между электродами | 1 |
| Момент затяжки [Нм] | 28 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 14 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 26,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Зазор между электродами [мм] | 4 |
| Количество полюсов | 1 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 14FR-7SPUX03 | искать аналоги > |
| BERU | Z235 | искать аналоги > |
| BOSCH | FR7NPP332 | искать аналоги > |
| BOSCH | FR7NPP332 (OES) | искать аналоги > |
| DENSO | V9110 5655 | искать аналоги > |
| NGK | ILZFR 6D11 | искать аналоги > |
| NGK | PLFR 6C-10G | искать аналоги > |
| NGK | PLZFR 6A11S | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки (при включенном зажигании) при резком нажатии педали акселератора. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Износ подшипников. |
| Кузов | Стекла и люк | Аэродинамический шум от люка крыши | Ослабление крепления или деформация дефлектора, увеличенные зазоры с кузовом. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправны крепления распылителей (форсунок). |