Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3932728901 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 38 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 8 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Длина [мм] | 91,9 |
| Материал стержня клапана | Хром-никель-магниевый сплав |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0123117_SX | AR | искать аналоги > | |
| 035 109 601K | VAG | искать аналоги > | |
| 035109601J | VAG | TD | искать аналоги > |
| 035109601K | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V91338 | искать аналоги > |
| GIEFFE | 3004 | искать аналоги > |
| TRW | 33282 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Протекает крышка дифференциала. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления тормозного щита. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |