Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4038867547 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026607725 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| диаметр 4 (мм) | 10,8 |
| Высота 1 [мм] | 125,5 |
| Высота [мм] | 142,5 |
| Внутренний диаметр | 25,55 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 25,55 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 64,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 71,88 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 41152016F | VM | TD | искать аналоги > |
| 68032204AA | CHRYSLER | AR | искать аналоги > |
| 68032204AB | AR | искать аналоги > | |
| 68032204AB | CHRYSLER | SM | искать аналоги > |
| OX354D | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| COOPERSFIAAM FILTERS | FA6104ECO | искать аналоги > |
| FILTRON | OE689 | искать аналоги > |
| FRAM | CH10945 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | HU820/2X | искать аналоги > |
| PURFLUX | L978 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | OP1009 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DODGE NITRO |
| JEEP CHEROKEE (KJ) |
| JEEP CHEROKEE (KK) |
| JEEP LIBERTY (KJ) |
| JEEP LIBERTY (KK) |
| JEEP WRANGLER III (JK) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50». |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Замыкание на «массу» обмотки якоря – при включении электродвигателя сгорает предохранитель. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Неправильное соединение шестерни электродвигателя с тросом привода. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |