Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2856497990 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816073048 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 98 |
| Внешняя резьба [мм] | M22 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 52 |
| Качество / класс | 10.9 |
| высота головки болта [мм] | 9 |
| Длина [мм] | 88 |
| ? головки болта [мм] | 37 |
| Вес [кг] | 0,34 |
| Поверхность | с покрытием GEOMET |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6502799J | TRAILOR | TD | искать аналоги > |
| 9180000730 | SP | искать аналоги > | |
| AJA0491001 | FRUEHAUF | TD | искать аналоги > |
| AJB11623A | FRUEHAUF | TD | искать аналоги > |
| M006891 | FRUEHAUF | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK8100110 | искать аналоги > |
| CASALS | 21173 | искать аналоги > |
| CASALS | 21415 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 7304 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 167.003-00A | искать аналоги > |
| PE Automotive | 197.007-00A | искать аналоги > |
| SAMPA | 090.039 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 11.010.0290.120 | искать аналоги > |
| STELLOX | 85-18420-SX | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления деталей подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Повреждена комбинация приборов. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохая регулировка подшипника колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. Неправильно отрегулирован момент зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |