Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3418794072 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074001929 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество крепежных отверстий | 20 |
| ограничение производителя | GM |
| Тип коробки передач | 5L40E |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с укрепительным материалом |
| Количественная единица | комплект |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач 5-ступенчатая |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 24111423605 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 24117507643 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 24117510010 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 24117533657 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 24117557071 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 30849 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 93 0849 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-1129 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Compact (E46) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| BMW X3 (E83) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Пробку радиатора или расширительного бачка при закипании охлаждающей жидкости открывайте, накрыв ее тряпкой или надев рукавицу и отвернув лицо, постепенно стравливая давление, чтобы не обжечь руку и лицо паром или жидкостью. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление или разъединение деталей передней подвески. Поршень имеет царапины или приобрел овальную форму. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение фланца ведущей шестерни заднего моста. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |