Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 770539547 |
| Штрих-код (EAN) | 4025258665043 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | однотрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 37106778799 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 37126758573 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 37126785537 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6778799 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 6785537 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Повышенное осевое биение шины. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления тормозного щита. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неполное совмещение замка с фиксатором. |