Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2326648401 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074486498 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы 2 | M10x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M10x1,5 |
| Длина [мм] | 280 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с местом под ключ |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4408904 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 4417973 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5461600Q0A | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 5461600QAC | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 7711160426 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200002870 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200661217 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 91167000 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 93858917 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из поврежденных прокладок или микротрещин. |