FEBEST 0125-4ACV40
0125-4acv40 (01254ACV40 / 4874006100 / 4874007020) тяга задняя поперечная регулируемая левая (Toyota (Тойота) Camry (Камри) acv40 / gsv40 2006-)

FEBEST 0125-4acv40 (01254ACV40 / 4874006100 / 4874007020) тяга задняя поперечная регулируемая левая (Toyota (Тойота) Camry (Камри) acv40 / gsv40 2006-) febest

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: FEBEST

Код производителя: 0125-4ACV40
Артикул: AE-AK-AR-BG-FA-FR-MK-MS-RS 303-422-95
Наличие: есть в наличии на складе: 36 шт. (по данным на 18:58 19.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

3180 ₽
Бонусные баллы: 32

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

тяга задняя поперечная регулируемая левая (toyota camry acv40 / gsv40 2006-) febest

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBEST 0125-4ACV40 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	рычаг задней подвески задний левый\ toyota camry 2.4 16v / 3.5 24v 06>
Описание AK	Рычаг подвески
Описание RS	тяга подвески поперечная регулируемая \| зад лев \|
Описание MK	тяга задняя поперечная регулируемая левая (toyota camry acv40 / gsv40 2006-) febest
Описание MS	тяга задняя поперечная регулируемая левая (toyota camry acv40 / gsv40 2006-) febest
Описание AE	тяга задняя поперечная регулируемая левая
Описание FR	Тяга задняя поперечная регулируемая левая
Описание FA	Тяга задняя поперечная регулируемая левая
Описание BG	Рычаг задн подвески левый TOYOTA CAMRY ACV40/GSV40 2006-2011 0125-4ACV40
Описание RP	тяга подвески поперечная регулируемая \| зад лев \|
Артикул	30342295
Штрих-код (EAN)	4056111053028
Страна (по штрих-коду)	Германия
Вес [кг]	1,14
Количество	5
Сторона установки	Задний мост слева
Сторона установки	поперек (наискосок)
Тип руля	Поперечный рычаг

Оригинальные номера (OEM)
01254ACV40		SM	искать аналоги >
4874006100		FA	искать аналоги >
4874007020		FA	искать аналоги >
4874033100	TOYOTA	SM	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
LEXUS ES (GSV4_, ACV4_)
TOYOTA AURION (ACV5_, GSV5_)
TOYOTA AURION (GSV4_, ACV4_)
TOYOTA AURION седан (GSV4_, ACV4_)
TOYOTA AVALON седан (GSX3_)
TOYOTA CAMRY седан (AVV5_, XV5_)

FEBEST

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить FEBEST 0125-4ACV40, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	Перегрузка автомобиля.
Кузов	Стекла и люк	Протечка воды через люк крыши	Повреждение уплотнителя панели люка.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.
Двигатель	Топливная система дизелей	Пуск двигателя затруднен	Слишком низкое давление впрыска.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук поршней	Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Износ или повреждение рулевого механизма.
Кузов	Поверхность кузова	Воздух в салон подается, но не охлаждается	Недостаточная заправка хладагентом.